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多生孩子好打架!5款新品牌+新序列车型来袭,你看好谁?

如今的汽车行业真可谓冰火两重天,一方面,汽车市场的竞争越来越激烈,诸多热门车型都走上了降价换销量的路线,另一方面,新品牌、新序列的新车型又层出不穷,毕竟多款新车在上市不久,订单量即快速破万台……

因此,有实力的汽车厂家会想办法拿出新品牌,结合新车型,以最大程度满足细分市场的需求,而不希望分散品牌力的汽车厂家,也纷纷拿出新序列,以求开枝散叶,至于国外品牌,就只能通过引进了。今天,我们就来盘点一下这些新品牌、新序列的新车型,能全认出来的肯定是铁杆车迷了。

智界汽车

智界S7

智界汽车可谓是华为智选车和奇瑞汽车联手打造的新品牌,而“LUXEED”的英文标识恰好是奇瑞早在2019年就已经申请了,难怪和星途品牌的英文“EXEED”有异曲同工之妙。当然,智界S7就更强了,将会是第一款搭载HarmonyOS 4的车型!同时,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也很可能出现。

智界S7与星途品牌的星纪元ES,皆出自奇瑞的E0X平台,外观尺寸达到了4971/1963/1474mm,轴距2950mm;且从谍照来看,智界S7的内饰在保持科技感之外,不仅前排有50W超级快充,后排更是有2个华为超级快充66W USB-C接口。

至于动力,后驱版本的智界S7将搭载最大输出为215kW的电机,四驱版本的智界S7则使用最大输出分别为150kW和215kW的电机,续航里程或将为550km、705km和630km,电池能量为60.48kWh和79.934kWh。

吉利百度

极越01

极越01可谓是吉利汽车与百度联合打造的“汽车机器人战略合作项目”,不仅有SEA浩瀚架构做基础,还有百度的Apollo自动驾驶辅助功能,硬件方面更是用上了双NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力很可能突破500TOPS!同时,数字座舱部分还搭载了5nm制程的高通骁龙8295芯片,算力或高达60TOPS,全域全离线语音识别速度可达到500ms。

极越01的内饰设计相当简洁,分辨率为6K的35.6英寸多媒体屏亦兼顾了仪表盘的功能,空调出风口位置同样藏在不容易发现的地方,搭配3000mm的轴距长度,后排空间的表现也不差,4853/1990/1611mm的外观尺寸更达到了中大型SUV的级别。

极越01会使用最大输出为200kW的电机,单电机版本最大输出200kW、双电机最大综合功率400kW,且后者的0-100km/h加速时间可达3.8秒。同时凭借着来自宁德时代的100kWh电池,极越01还有720kW的CLTC续航里程。

东风纳米

纳米01

纳米01归属于东风纳米品牌,而东风纳米品牌又是东风公司旗下的全新电动汽车品牌,专注于小型电动车市场。从隐藏式车门把手、16英寸和17英寸不同轮毂、配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能等细节来看,纳米01的定位或许不低。

纳米01出自东风S3平台,外观长宽高尺寸分别为4030/1810/1570mm,轴距2660mm,整体尺寸接近比亚迪海豚,空间想必不用担心,同时还有座椅“一键躺平”功能,实用性不错。

同时,纳米01还有最大输出70kW的电机,高达140km/h的最高车速,以及8分钟可补充200km续航里程的超级快充功能,实力值得期待。

奇瑞汽车

风云A9

和全新品牌的智界S7不同,风云A9只是全新新能源序列中的首款车型,这意味着,在风云A9之后还将有其他以“风云”为命名的新车。有意思是,此前风云系列车型在奇瑞的发展中也曾贡献了汗马功劳。

不过,风云A9目前的信息较少,只是确认会使用鲲鹏超能混动C-DM系统,发动机、变速箱、电池及电池管理系统都是混动车型专用。

丰田

世纪SUV

在亚洲狮、凌尚这2款本土化改良的车型未受到市场认可之后,丰田也不再纠结于开拓细分市场,而是选择专心打价格战;但价格战的损失总得有车型来承担,这不,需要配备司机的丰田世纪SUV就正筹划进口呢!要知道,丰田世纪SUV的售价为2500万日元起步,折合人民币接近124万元,且每个月的计划产量只有30台,来国内市场之后还不知道会加价多少。

比起丰田世纪,丰田世纪SUV的设计虽然没有什么豪华车的气场,却能以2950mm的轴距,打造出可供身高190cm乘员休息的大空间,虽说电动侧滑门只在GR版本的丰田世纪SUV才出现,但这不影响丰田世纪SUV成为雷克萨斯LM之上的社交工具。

丰田世纪SUV的动力表现并不出色,以3.5L发动机为基础的插电式混合动力系统最大综合输出仅为303kW,纯电续航里程更是仅为57km。不过对这样一款车来说,只要能体现身份就够了。

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